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當前，記錄到的網(wǎng)球最快時速為246.2公里，厚度僅有26毫米的網(wǎng)球拍卻能輕松將球擊回；京滬高鐵運營最高時速達486.1公里，列車卻能在遭受飛鳥撞擊后安然無恙……復合材料的出現(xiàn)及應用，創(chuàng)造出一個個諸如此類的“奇跡”。

圖/雙一科技

在山東雙一科技股份有限公司（以下簡稱“雙一科技”）技術部蘇部長看來，先進復合材料在當前國際化競爭中的作用還不止如此，“先進復合材料在高端工程裝備、航天航空等關鍵領域扮演著舉足輕重的角色，其研究和應用的水平與規(guī)模是衡量國家科技實力的重要標志。”

提升先進復合材料自主創(chuàng)新能力，實現(xiàn)制造強國

雙一科技成立于2000年，是一家集先進復合材料制品設計、研發(fā)、制造、銷售和服務于一體的國家級高新技術企業(yè)。“掌握先進復合材料的設計和生產(chǎn)技術，為客戶提供復合材料成型工藝一體化解決方案，在中國向制造強國發(fā)展過程中至關重要。”蘇部長介紹，比如在軌道交通領域，在以前很長一段時期，由于國內先進復合材料的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力不足，高鐵常用到的高端復合材料模具制品只能依賴進口。“這制約了中國高鐵的國產(chǎn)化進程，也不利于中國高鐵更好地走向世界。”蘇部長指出，中國制造的自主化發(fā)展，需要企業(yè)在先進復合材料上進行自主研發(fā)創(chuàng)新，并有所突破，而三維CAD軟件作為支撐雙一研發(fā)創(chuàng)新與產(chǎn)品能力展示的重要工具軟件，其使用效率和應用成本對于企業(yè)能否激發(fā)創(chuàng)新活力、提高研發(fā)效率影響重大。

為此，作為國內復合材料領域的領軍者，雙一科技致力于通過產(chǎn)學研結合方式加快對新技術新工藝的研究，同時與本土軟件廠商深入合作，借助先進的CAD/CAM解決方案強化研發(fā)創(chuàng)新能力。據(jù)介紹，復合材料種類繁多，且不同行業(yè)領域對復合材料的應用要求各有不同。“復合材料屬于定制化產(chǎn)品，為加快研發(fā)設計效率，縮短對市場需求的響應周期，我們需借助技術領先的國產(chǎn)軟件技術來實現(xiàn)降本增效。”蘇部長表示：“中望是國產(chǎn)工業(yè)設計軟件的代表，擁有先進的自主二三維CAD核心技術和持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)能力，能夠更好地滿足我們對CAD軟件的應用需求。”

圖/雙一科技生產(chǎn)的非金屬風電葉片模具

如今，雙一科技不僅實現(xiàn)了大型非金屬模具的自主設計和生產(chǎn)，更憑借多項自主核心技術填補了市場空白。“我們與世界先進水平的差距越來越小，在某些領域還實現(xiàn)了趕超。” 蘇部長指出，只有更多本土企業(yè)和自主技術共同努力打破國外壟斷，才能更好地實現(xiàn)制造強國。

應用中望3D，推動先進復合材料國產(chǎn)化

目前，雙一科技在產(chǎn)品的市場需求發(fā)掘與分析、開發(fā)設計、模擬展示和生產(chǎn)加工等環(huán)節(jié)均需應用到CAD/CAM等工業(yè)軟件。作為戰(zhàn)略合作伙伴，中望軟件為其提供了自主三維CAD/CAM一體化軟件中望3D及專業(yè)的技術服務，滿足研發(fā)設計、產(chǎn)品模擬展示以及加工生產(chǎn)全流程的應用需求。

“我們希望在規(guī)定時間內把高質量的產(chǎn)品交付到客戶手上，因此CAD軟件須具備專業(yè)的功能來提高繪圖效率，同時還要將創(chuàng)意設計準確地轉換為用于指導車間生產(chǎn)的工程圖紙，從而縮短產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)周期。”蘇部長表示，中望軟件是一家持續(xù)發(fā)展和進步的公司，每個年度版本的軟件進步顯著，而這也是雙一科技與中望長期合作的重要原因。 “實踐證明，中望3D的直接編輯、結構構件等功能幫助簡化繪圖步驟、顯著提升了設計效率，同時軟件完美兼容各版本的三維圖紙，我們與供應商和客戶之間的圖紙交流和數(shù)據(jù)交互更加順暢。”

如今，在雙一科技內部，中望3D已逐步替代了原來使用的國外軟件。蘇部長認為，國產(chǎn)CAD技術經(jīng)過多年發(fā)展已日益成熟，應用中望3D軟件同時也是企業(yè)在響應行業(yè)“降本提效”的有益嘗試。